國民經濟建設和公路交通事業的飛速發展，城市道路和國道干線公路上的車輛荷載及密度越來越大，行駛速度越來越快，致使路面的損壞也日趨嚴重起來。特別是對損壞的水泥混凝土路面而言，它不僅翻修投資大，且施工周期較長，嚴重影響交通暢通及行車安全。如用普通水泥混凝土修復路面雖有強度高，板塊性好，有一定的抗磨性及承受氣象作用的耐久性好等特點，但它的最大缺陷是脆性大、易開裂、抗溫性差，路面板塊容易受彎折而產生斷裂，所以就要求路面面板應有足夠的抗彎、抗拉強度和厚度。

國民經濟建設和公路交通事業的飛速發展，城市道路和國道干線公路上的車輛荷載及密度越來越大，行駛速度越來越快，致使路面的損壞也日趨嚴重起來。特別是對損壞的水泥混凝土路面而言，它不僅翻修投資大，且施工周期較長，嚴重影響交通暢通及行車安全。如用普通水泥混凝土修復路面雖有強度高，板塊性好，有一定的抗磨性及承受氣象作用的耐久性好等特點，但它的最大缺陷是脆性大、易開裂、抗溫性差，路面板塊容易受彎折而產生斷裂，所以就要求路面面板應有足夠的抗彎、抗拉強度和厚度。

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混凝土的和易性通常是指指混凝土拌合料各種成份可否保持均勻，并在生產操作時能否易于澆灌、振搗的操作。混凝土和易性是一項綜合指標，它包括三項內容：流動性、粘聚性和保水性。

混凝土的和易性通常是指指混凝土拌合料各種成份可否保持均勻，并在生產操作時能否易于澆灌、振搗的操作。混凝土和易性是一項綜合指標，它包括三項內容：流動性、粘聚性和保水性。